Budovaný parkovací dům v Brně čelí kritice, radní usiluje o úpravu

Brno – Odborníci, opozice ale i radní pro dopravu nejsou spokojení s podobou parkovacího domu, který začala městská společnost Brněnské komunikace stavět minulý týden mezi ulicemi Křenová, Vlhká a Skořepka. Vadí jim zejména architektonické pojetí. Objekt nezohledňuje kontext místa a působí nedůstojně ve vztahu k blízké synagoze, řekl dnes novinářům opoziční zastupitel Matěj Hollan (Žít Brno). Projekt si v tomto ohledu zasloužil lepší péči také podle radního Petra Kratochvíla (ODS). Usiluje o úpravu, řekl dnes ČTK. Dům za téměř 120 milionů korun má být hotový za dva roky.

Zahájení stavby domu pro 226 aut provázela na sociálních sítí nezvyklá kritika. "Proč je to tak hnusné? Vždyť je to 100 metrů od památkově chráněného centra města," napsal opoziční zastupitel Marek Lahoda (Piráti). K tématu se dnes vyjádřili také zastupitelé za klub Zelení a Žít Brno. "Z pohledu architektury je to na hození do koše a udělání znovu s hlavním architektem. Křenová bývala třídou, že už není, neznamená, že ji odepíšeme navždy. Navíc je to neúcta k synagoze, která je v Brně jediná," poznamenal Hollan.

Veronika Rút z neziskové organizace Naše kultivovaná města vytkla stavbě mimo jiné nevyužité přízemí, které podle ní mohlo být plné občanské vybavenosti. "Místo toho bude jen živná půda pro vše, z čeho mají lidé hrůzu. Tohle by lépe navrhlo i pětileté dítě," napsala na síti X. Rovněž ředitel Kanceláře architekta města Brna (KAM) Jan Tesárek médiím sdělil, že se jedná o "naprostou rezignaci na architekturu". KAM se na přípravě domu nepodílela.

Projekt měl na starosti ateliér Mark Vala. Architekt Petr Mareček na sociální síti uvedl, že zveřejněná vizualizace neukazuje konečný stav. Jde o vizualizaci skeletu zaslanou objednateli při řešení počtu parkovacích míst a komfortu užívání domu. "Před objektem vznikne zpevněná plocha se zelení a stromy. Plochy mezi sloupy a stropními deskami jsou vyplněny nerezovou sítí. Tato výplň byla zvolena z důvodu zabezpečení, sjednocení fasády, snížení průhlednosti a také kvůli možnosti ozelenění fasády do budoucna," napsal.

Navzdory tomu se radní Kratochvíl domnívá, že architektura měla být více zohledněná. "Chápu, že stavbu hradí z vlastních zdrojů městská společnost, ale myslím, že to chtělo víc. Domluvil jsem jednání projektanta, zástupce Brněnských komunikací a KAM, aby se pobavili, zda lze zakázku ještě nějak upravit. Zatím ale nevím, jestli to bude technicky možné," řekl radní. Tesárek iniciativu vítá. "Je dobře, že se vede debata. Nevíme, co bude možné změnit, ale nikdy není pozdě. Rád nabídnu součinnost," sdělil.

Kratochvíl dodal, že také oslovil koncernové firmy města s tím, aby i do budoucna byl u jejich investic ve veřejném prostoru přítomný zástupce KAM.