Česká Třebová – Lávka přes železniční koridor v České Třebové na Orlickoústecku začne veřejnosti sloužit v červnu. Nahradí dosluhující podchod a díky vyhlídkové plošině z ní lidé uvidí celé nádraží. Pro imobilní bude lávka fungovat až na konci roku. ČTK to řekl mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda.
"Půjde o vzdušnou ocelovou konstrukci s nerezovou sítí, pilíře a výtahové šachty lávky budou betonové. Obdobně je například řešená lávka Eva, kterou jsme instalovali na zmodernizovaném nádraží v Adamově," řekl Gavenda.
Od Semanínské ulice bude mít lávka vyhlídkovou plošinu, z které bude výhled na železniční koridor. Ten v současnosti prochází velkou modernizací, která skončí kolem roku 2032. "Podle plánu mají lávku z obou stran ozdobit velké reliéfy lokomotiv," řekl Gavenda.
Lávka zhruba kopírující dosluhující podchod bude dlouhá přibližně 120 metrů. Překlene celé kolejiště od parkoviště na ulici Bratří Hubálků před firmou Korado směrem k Semanínské ulici do míst, kam dnes ústí podchod. Ten Správa železnic později zasype.
Práce na lávce pokračují, v současnosti je na pilířích středová část, kterou po Velikonocích doplní obě zbývající konstrukce. Pokračovat potom bude montáž schodišť, zábradlí nebo osvětlení. "Zhruba v polovině června se lávku chystáme otevřít, zatím to bude s přístupem po schodištích. Další práce včetně montáže výtahů budou pokračovat i v druhém pololetí a definitivní zprovoznění předpokládáme do konce roku," řekl Gavenda.
Lávka je součástí rozsáhlé modernizace železničního uzlu v České Třebové za 20 miliard korun. Díky ní se zvýší maximální rychlost vlaků ze 60 na 80 kilometrů za hodinu. Projekt zahrnuje také modernizaci navazujících úseků do Třebovic v Čechách, Opatova a Dlouhé Třebové.