Zajímalo by mě, jak je řešeno otevírání HS portálu vzhledem k té exteriérové vodící kolejnici?? Když jsem dával na svém RD HS portál, upozorňoval mě dodavatel, že jakékoliv nečistoty na kolejnici při otevírání portálu ničí veškeré kování atd (a to mám kolejnici uvnitř)... vždyť ten portál musel stát ranec a moc si nedokážu představit, jak se to musí udržovat...
Typová hliníková vodicí kolejnice výrobce GU je zapuštěna do betonové podlahy a plynule navazuje na vnější kovový rám svařený z L profilů 10/10, který je žárově zinkovaný a práškově lakovaný. Větší nečistoty se zde nehromadí, prach a drobné nečistoty v kombinaci s vlhkostí nemají negativní vliv na funkčnost systému. Okno je nyní používáno již druhou sezónu a dosud se neprojevily žádné problémy.
Posuvné okno s tímto konstrukčním řešením nebylo finančně extrémně náročné; z důvodu snížení hmotnosti bylo použito pouze dvojité izolační zasklení (Ug 1,1), což vedlo k určité optimalizaci ceny. Ani samotný kovový rám nebyl z hlediska nákladů výrazně drahý. Údržba není náročná – jednou ročně, zpravidla na jaře, dochází pouze k lehkému vyčištění spodního vodicího profilu.
Jedná se o experimentální a unikátní řešení, jehož dlouhodobé vlastnosti se projeví v průběhu dalších let. V současnosti však systém funguje bezchybně a bez jakýchkoli komplikací.
Prosím o kontaktování prostřednictvím elektronické pošty za účelem odpovědi a případného komentáře.
Přidat nový komentář
Diskusní příspěvky vyjadřují stanoviska čtenářů, která se mohou lišit od stanovisek redakce. Všechny příspěvky musí být schváleny redaktorem dříve než budou zveřejněny.
Redakce archiweb.cz ctí v maximální možné míře svobodu slova, nicméně ve výjimečných případech si vyhrazuje právo smazat nebo opatřit komentářem příspěvek, který se netýká tématu diskuse, porušuje platné zákony ČR nebo dobré jméno portálu, obsahuje vulgarismy nebo má reklamní charakter.
Posuvné okno s tímto konstrukčním řešením nebylo finančně extrémně náročné; z důvodu snížení hmotnosti bylo použito pouze dvojité izolační zasklení (Ug 1,1), což vedlo k určité optimalizaci ceny. Ani samotný kovový rám nebyl z hlediska nákladů výrazně drahý. Údržba není náročná – jednou ročně, zpravidla na jaře, dochází pouze k lehkému vyčištění spodního vodicího profilu.
Jedná se o experimentální a unikátní řešení, jehož dlouhodobé vlastnosti se projeví v průběhu dalších let. V současnosti však systém funguje bezchybně a bez jakýchkoli komplikací.