Modernizace zastávky na bývalém ÚANU ve Frýdku-Místku
Byli jsme osloveni městskou architektkou Frýdku-Místku, Lucií Šidlovou, ohledně spolupráce na stavebních úpravách autobusové zastávky na bývalém ústředním autobusovém nástupišti ve Frýdku-Místku.
S přemístěním se snížila celková požadovaná kapacita, což vedlo k základní myšlence zkrátit původní 54 metrů dlouhé zastřešení zastávky.
Na otázce, zda využít části stávající konstrukce jsme se spolu s vedením města a městskou architektkou shodli pro její zachování. Tuto zastávku zná téměř každý obyvatel města a okolí, ať už z dob studentských let či z každodenního života. Původní konstrukce zastřešení, která skrývala dřevěnou zástěnu s integrovanými lavicemi pro jednotlivá stanoviště, pochází z 80 let. 20. století.
Objekt byl zmenšen na 3 sloupové moduly (18 m), což odpovídá 2 autobusovým stanovištím.
Při návrhu jsme kladli důraz na to, aby čekání na autobus bylo příjemnější s výhledem do přilehlých Smetanových sadů a aby bylo dodrženo přiměřené závětří. Původní dřevěné zástěny byly nahrazeny zástěnami z bezpečnostního skla osazenými na ocelových sloupech, které respektují původní konstrukční modul spolu s integrovanou lavicí. S ohledem na požadavky ornitologů jsme se zamysleli, jak elegantně vyřešit bezpečnostní polepy proti nárazům ptáků. Využili jsme opakující se motiv dvojice vlnek, které vychází z vizuálního stylu města.
Lavice jsou vyrobeny z dubových hranolů, natřených bezbarvou olejovou lazurou. Všechny prvky – od konstrukce objektu po zařizovací předměty, jako jsou odpadkové koše nebo rám pro digitální informační panel - ladí společnou antracitovou barvou. Novou střešní krytinu tvoří světle šedý trapézový aluzinkový plech, který ve večerních hodinách odráží osvětlení. Byly vyměněny vsakovací skruže v zadní části, které odvádějí dešťovou vodu z chrličů a časem budou porostlé popínavými rostlinami.
Pochozí plocha, vymezující část pro čekání je provedena betonovou striáží. Dilatační spáry v povrchu navazují na osy nosných sloupů. Od hrany zastřešení směrem ven je pokračováno asfaltovým chodníkem. Povrch autobusového zálivu je zhotoven z prefabrikovaných železobetonových dílců.
S přemístěním se snížila celková požadovaná kapacita, což vedlo k základní myšlence zkrátit původní 54 metrů dlouhé zastřešení zastávky.
Na otázce, zda využít části stávající konstrukce jsme se spolu s vedením města a městskou architektkou shodli pro její zachování. Tuto zastávku zná téměř každý obyvatel města a okolí, ať už z dob studentských let či z každodenního života. Původní konstrukce zastřešení, která skrývala dřevěnou zástěnu s integrovanými lavicemi pro jednotlivá stanoviště, pochází z 80 let. 20. století.
Objekt byl zmenšen na 3 sloupové moduly (18 m), což odpovídá 2 autobusovým stanovištím.
Při návrhu jsme kladli důraz na to, aby čekání na autobus bylo příjemnější s výhledem do přilehlých Smetanových sadů a aby bylo dodrženo přiměřené závětří. Původní dřevěné zástěny byly nahrazeny zástěnami z bezpečnostního skla osazenými na ocelových sloupech, které respektují původní konstrukční modul spolu s integrovanou lavicí. S ohledem na požadavky ornitologů jsme se zamysleli, jak elegantně vyřešit bezpečnostní polepy proti nárazům ptáků. Využili jsme opakující se motiv dvojice vlnek, které vychází z vizuálního stylu města.
Lavice jsou vyrobeny z dubových hranolů, natřených bezbarvou olejovou lazurou. Všechny prvky – od konstrukce objektu po zařizovací předměty, jako jsou odpadkové koše nebo rám pro digitální informační panel - ladí společnou antracitovou barvou. Novou střešní krytinu tvoří světle šedý trapézový aluzinkový plech, který ve večerních hodinách odráží osvětlení. Byly vyměněny vsakovací skruže v zadní části, které odvádějí dešťovou vodu z chrličů a časem budou porostlé popínavými rostlinami.
Pochozí plocha, vymezující část pro čekání je provedena betonovou striáží. Dilatační spáry v povrchu navazují na osy nosných sloupů. Od hrany zastřešení směrem ven je pokračováno asfaltovým chodníkem. Povrch autobusového zálivu je zhotoven z prefabrikovaných železobetonových dílců.
KLAR
0 komentářů
přidat komentář
