Liberec má konečnou podobu kabiny plánované lanovky na Ještěd

Liberec – Liberec má konečnou podobu kabiny plánované lanovky, která bude jezdit k hotelu s vysílačem na vrcholu Ještědu. Má evokovat přistávající UFO, proto bude mít ve spodní části speciální osvětlení. Její podobu navrhlo studio Anna Marešová designers. V tiskové zprávě o tom dnes informovala mluvčí radnice Jana Kodymová. Visutá lanovka s jinou technologií a delší trasou nahradí starou, jejíž kabina se zřítila na podzim 2021.

První návrhy podoby kabiny designérka předložila radnici loni v prosinci. Zastupitelé města z nich vybrali variantu kabiny s organickou vlnitou linií podlahy a střechy. "Na designérském studiu pak bylo, aby dopracovalo některé drobné připomínky a předložilo definitivní návrh," uvedla Kodymová.

Design a celková podoba kabiny má podle Marešové evokovat přistávající UFO. Inspiraci našla v české sci-fi tvorbě, například ve filmu Zítra vstanu a opařím se čajem s výpravou od Theodora Pištěka. "Naše lanovka je minimalistická, praktická a technologicky vyspělá. Do lanovky jsme navrhli i malý průhled v podlaze, a právě díky němu nás napadl jemný, hravý detail se světlem, který odkazuje na české sci-fi z 60. a 70. let," uvedla Marešová.

Visutá lanovka na Ještěd s více než devadesátiletou historií je mimo provoz od tragické nehody, kdy při pádu jedné ze dvou kabin po přetržení tažného lana zemřel průvodčí. Tehdy lanovka patřila Českým drahám, které se rozhodly ji dál neprovozovat a prodaly ji Liberci za 38,6 milionu korun. Město chystá výstavbu nové lanové dráhy, s jiným systémem a prodloužením trasy ke konečné tramvaje v Horním Hanychově. Místo kyvadlového provozu dvou menších kabin, kdy každá vozila až 35 cestujících, bude jezdit jedna velkokapacitní kabina pro 100 lidí zavěšená na dvou lanech, takzvaná tramvaj.

Výstavba lanovky nezačne dříve než v roce 2026. Město teprve připravuje soutěž na výběr projektanta, který zpracuje dokumentaci, na což bude mít zhruba rok. "Zároveň vznikne časový prostor pro další jednání o možných spoluinvestorech a partnerech stavby," uvedla Kodymová.

Podle předběžné ekonomické analýzy z roku 2024 si vybudování lanovky vyžádá 360 až 440 milionů korun. Autoři studie předpokládají, že v prvních letech po zprovoznění by měla lanovka přepravit až půl milionu cestujících ročně. Původní kabinová lanovka dokázala před tragickou nehodou přepravit ročně zhruba čtvrt milionu lidí.