Mosty v ČR: nejznámější je Karlův, nejstarší v Písku

Karlův most v Praze
    Je druhým nejstarším dochovaným mostem v Česku. Nahradil Juditin most, který byl stržen v roce 1342 při povodni. Jeho stavba začala v roce 1357 pod záštitou krále Karla IV. a byla dokončena v roce 1402. Původně se mu říkalo Kamenný či Pražský. Název Karlův most se vžil až kolem roku 1870 na dřívější podnět Karla Havlíčka Borovského. Je 515 metrů dlouhý a jeho šířka je 9,4 až 9,5 metru. Výška vozovky je 13 metrů nad normální hladinou Vltavy. Je tvořen 16 oblouky. Byl ozdoben 30 převážně barokními sochami a doplněn třemi věžemi.
    
Kamenný most (Jelení) v Písku:
    Nejstarší most v Česku zápolí o primát nejstaršího mostu ve střední Evropě s mostem v německém Řeznu (Regensburg), který byl celý stržen při povodni a znovu postaven. Písecký most byl vybudován kolem roku 1300, první záznamy ale existují až z roku 1348. Je dlouhý 109,8 metru a široký 6,3 metru. Most přes Otavu stojí na šesti pilířích a je tvořen sedmi oblouky. Je postaven v gotickém slohu, umístěny jsou na něm barokní sochy a kříž. Při povodních v roce 2002 voda strhla některé jeho komponenty.
    
Mariánský most v Ústí nad Labem:
    Jde o jeden z nejmodernějších mostů v ČR. Byl postaven v letech 1994 až 1998 podle návrhů architekta Romana Kouckého a ihned se stal jedním ze symbolů města. V roce 2001 byl most v mezinárodní anketě renomovaného časopisu Structural Engineering International zařazen mezi deset nejkrásnějších světových staveb posledního desetiletí 20. století. Most o délce 198 metrů zaujme především tvarováním konstrukce zavěšeného trojúhelníku.
    
Stádlecký most (Táborsko):
    Jediný český dochovaný visutý řetězový most je významnou technickou památkou. Byl vybudován v letech 1847 až 1848 v tehdy módním empírovém slohu přes údolí řeky Vltavy u obce Podolí. V roce 1960 před napouštěním Orlické přehrady byl ale kvůli záchraně demontován, aby mohl být posléze z původních dílů postaven nedaleko obce Stádlec přes řeku Lužnici. Most měří 157 metrů a znovu zprovozněn byl v roce 1974.
    
Žďákovský most (Písecko):
    Největší jednoobloukový ocelový most v tuzemsku a významná dominanta středního Povltaví byl postaven s přestávkami v letech 1958 až 1967. Pojmenován byl podle nedaleké osady zatopené při napouštění Orlické přehrady. Celková délka oblouku je 542,9 metru, přičemž rozpětí mezi patkami dosahuje 379,6 metru. Vozovka je zhruba 50 metrů nad hladinou. Ve své době byl i  světovou jedničkou, dnes se pohybuje zhruba na osmém místě.
    
Nuselský most v Praze:
    Železobetonový most se šestiproudou silnicí, který spojuje Pankrác a vzdálenější jihozápadní části města s Karlovem a se středem města, byl dostavěn v roce 1973. Je součástí severojižní magistrály. Most je 485 metrů dlouhý a 26,5 metru široký. Má čtyři pilíře a klene se průměrně 42,5 metru nad údolím. Vnitřní tubus pro metro má výšku téměř 6,5 metru. Nejvyšší pražský most neblaze proslul jako mekka sebevrahů.