Ta hala je zničená, architektonicky rozbitá, nepřehledná a z evropského pohledu naprosto průměrná, zachování původního osvětlení a pár drobností je rouškou pro brblaly za kterou se skrývá ekonomický zločinec. Snad se i nabízí otázka , jak hodně můžou bezdomovci ovlivňovat chod věcí ve veřejném prostoru. ... hodně.
Souhlas, té zastavěné haly je škoda. Mně je líto i původních vypouklých obkladů a UFO osvětlení. Hala byla ve své době unikátní, James Stirling mohl závidět. Jestli bylo něco ze 70. let zralé na památkovou ochranu, tak právě toto.
Tohle jsou hodně zaostalé názory. Ta hala nikdy nefungovala dobře. Paní Šrámková sama hovořila o tom, že si uvědomuje, které věci byly špatně a proč byly špatně, ale že si zároveň myslí, že se nadále neřeší - infopoint na nezastrčenějším místě, nutnost běhání do schodů a ze schodů v průběhu odbavení. To je, co si z její přednášky pamatuju, možná si pamatuju blbě.
Je skvělé, že si při čekání na standardně zpožděný vlak můžu číst knihy v Luxoru. Je skvělé, že si můžu koupit burgra, když v noci dojedu hladový, i když je to jen nouzovka, je skvělé, že tam nesmrdí bezdomovci. Debilní je umístění jádra celého nádraží do nejvíc zastrčené prostoru, už jsem potkal a naváděl pár zatoulaných turistů.
Zkuste se odbednit a uvažovat jako cestující, používejte halu a srovnejte si, jak příjemně se tam čekalo v době kasín a hlídání všech zavazadel před bezdomovci, a jak příjemně se tam čeká dnes s knihou v ruce a kafem v Luxoru. A pokud jde o dyzajn, který je v tomhle případě asi na poslední místě, i v tomhle směru se jim podařilo udržet příjemný feeling nepříjemné nádražní haly.
Hala jest zapchaná obchodním marastem, pokladny se přesunuly do polosuterénu, aby na původním místě vznikly kšafty, a když si jdete koupit lístek, musíte se blbě vracet. Jinak sebezdařilejší interiér neospravedlní zrůdný korbusierovský koncept domu (nádraží) pod dálnicí. Takže pro mě osobně žádná škoda.
Od časů rekonstrukce to nádraží stálo za pendrek a teď je ten pendrek alespoň nově natřenej, když už se s celkovou antikoncepcí toho překladiště lidí nedá nic jinýho dělat.
Již původní pojetí nové nádražní haly bylo až tragicky chybné: Rozsáhlá podzemní prostora se stropem co možná nejvíce sníženým - přesto vytlačujícím povrch nad stropem probíhající "magistrály" půl metru nad uroveň přizemního podlaží Fantovy vstupní části a pohlcení téměř poloviny Vrchlického sadů, spolu s již zmíněnnou magistrálou zcela zhehodnocující toto území Prahy. Porovnejme dnešní přístup k nádraží se stavem trvajícím až do 60. let!
Dnes, pohlcené autodopravou prostředí před Hlavním nádražím zůstává a dosavadní prostora podzemní "jeskyně", o patro níž, byla přetvořena na labyrint kšeftů. Vzhledem k částkám do této přeměny vložených se příští proměny dožít nedoufám. Možná tomu i dobře, neboť i když si to dnes představit nelze, mohla by dopadnout ještě hůřeji.
Ta hala nikdy nefungovala dobře, to máte asi pravdu. Mě nevadí, že si tam po dlouhé cestě může cestující koupit hamburgr a přečíst knížku, ale mít jako výchozí bod projektu to, že jsou tam kasina a bezdomovci, je skutečně nízká laťka. Někomu to stačí, mě v centru Prahy rozhodně ne. O design tady vůbec nejde, jde o logičnost, která tu není, ale to nevadí, je skvělé že máte svého burgra, kafe a hlavně ten feeling. Neodbedním se.
Jsem zvědavý na rekonstrukci starého Fantova nádraží, jestli tam skutečně budou kavárny, zábava a obchody jak je slibováno? Apropo spolupráce Šrámkové a Kotase na rekonstrukci musela jistě být docela zábavná . A zpřístupní věže? http://incentraleurope.radio.cz/pictures/architektura/wilson ovo_nadrazi.jpg
Přidat nový komentář
Diskusní příspěvky vyjadřují stanoviska čtenářů, která se mohou lišit od stanovisek redakce. Všechny příspěvky musí být schváleny redaktorem dříve než budou zveřejněny.
Redakce archiweb.cz ctí v maximální možné míře svobodu slova, nicméně ve výjimečných případech si vyhrazuje právo smazat nebo opatřit komentářem příspěvek, který se netýká tématu diskuse, porušuje platné zákony ČR nebo dobré jméno portálu, obsahuje vulgarismy nebo má reklamní charakter.
Je skvělé, že si při čekání na standardně zpožděný vlak můžu číst knihy v Luxoru. Je skvělé, že si můžu koupit burgra, když v noci dojedu hladový, i když je to jen nouzovka, je skvělé, že tam nesmrdí bezdomovci. Debilní je umístění jádra celého nádraží do nejvíc zastrčené prostoru, už jsem potkal a naváděl pár zatoulaných turistů.
Zkuste se odbednit a uvažovat jako cestující, používejte halu a srovnejte si, jak příjemně se tam čekalo v době kasín a hlídání všech zavazadel před bezdomovci, a jak příjemně se tam čeká dnes s knihou v ruce a kafem v Luxoru. A pokud jde o dyzajn, který je v tomhle případě asi na poslední místě, i v tomhle směru se jim podařilo udržet příjemný feeling nepříjemné nádražní haly.
Od časů rekonstrukce to nádraží stálo za pendrek a teď je ten pendrek alespoň nově natřenej, když už se s celkovou antikoncepcí toho překladiště lidí nedá nic jinýho dělat.
Dnes, pohlcené autodopravou prostředí před Hlavním nádražím zůstává a dosavadní prostora podzemní "jeskyně", o patro níž, byla přetvořena na labyrint kšeftů. Vzhledem k částkám do této přeměny vložených se příští proměny dožít nedoufám. Možná tomu i dobře, neboť i když si to dnes představit nelze, mohla by dopadnout ještě hůřeji.