Veřejnosti začalo sloužit rozšířené přístaviště v Napajedlech na Zlínsku

Napajedla – Napajedla (Zlínsko) 10. července (ČTK) – Veřejnosti dnes začalo sloužit rozšířené přístaviště na břehu řeky Moravy v Napajedlech na Zlínsku. Má dvojnásobnou kapacitu pro stání lodí než dosud. Nabízí i komfortnější zázemí pro jejich posádky, sdělil ČTK mluvčí Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC) Jan Bukovský. Práce téměř za 21 milionů korun bez DPH začaly v únoru, financoval je Státní fond dopravní infrastruktury. Přístaviště je součástí infrastruktury Baťova kanálu, který částečně vede i korytem Moravy.

Po dokončení stavby se délka přístavní hrany prodloužila ze 45 na 85 metrů. "Napajedla patří mezi nejvyhledávanější zastávky na severní části Baťova kanálu a zájem o přístaviště každoročně roste. Původní přístaviště z roku 2009, unikátní svou polohou v bezprostřední blízkosti centra města, už kapacitně přestávalo vyhovovat, proto jsme jej rozšířili na téměř dvojnásobnou délku. Díky modernizaci nyní nabízí více míst pro vyvázání rekreačních plavidel a pohodlnější zázemí pro návštěvníky, kteří sem po vodě připlouvají za poznáváním města i okolí," řekl ředitel ŘVC Lubomír Fojtů.

Stavbu zajišťovala společnost Inženýrské a dopravní stavby Olomouc. Od května přitom práce pokračovaly souběžně s provozem Baťova kanálu. "Bylo nutné pečlivě koordinovat jednotlivé práce tak, aby byly dokončeny včas a v požadované kvalitě. Výsledkem je moderní přístaviště s novými přístavními hranami, sedacími stupni i bezpečnými vyvazovacími prvky, které bude sloužit návštěvníkům po mnoho dalších let," uvedl za stavební firmu Jaromír Zajíček.

Od rozšíření přístaviště si napajedelský starosta Robert Podlas (za ANO a Napajedelské fórum) slibuje rozvoj turismu ve městě. "Baťův kanál je důležitou součástí turistického ruchu v našem městě a kvalitní zázemí pro návštěvníky připlouvající po vodě pomáhá rozvoji místních služeb i podnikání," uvedl Podlas.

Součástí stavby je prodloužení mola na obou stranách původního přístaviště, sedací stupně s nápisem Napajedla, nové přístupové schodiště, prohloubení plavební dráhy i nové vyvazovací prvky pro bezpečné stání lodí. U přístavní hrany stavbaři upravili dno pro zajištění minimální plavební hloubky 1,5 metru a zpevnili je lomovým kamenem.

Do budoucna se na Baťově kanále chystá stavba přístavů pro desítky lodí v Kroměříži, ve Starém Městě na Uherskohradišťsku, Hodoníně nebo v lokalitě Pahrbek u Napajedel. Budování přístavů a přístavišť, případně jejich rozšíření, připravují investoři také na dalších místech. V některých případech však čelí námitkám ekologických aktivistů, kteří zahájení staveb oddalují.

Ročně Baťův kanál navštěvují desítky tisíc lidí. Původně sloužil nákladní dopravě, nyní se využívá hlavně k rekreaci. Splavná délka mezi Otrokovicemi na Zlínsku a Hodonínem je zhruba 60 kilometrů, v plánu je prodloužení kanálu v příštích letech až do Kroměříže. Lidé se po něm mohou plavit na výletních lodích, v přístavech si lze vypůjčit menší lodě.