Prostějov - Prostějovská radnice investuje až 150.000 korun do studie využitelnosti historické nádražní budovy v železniční stanici Prostějov-místní nádraží, kterou chce město získat od Správy železnic. Nemovitost několik let chátrá a hrozila jí i demolice. Radnice by ji mohla podle dohody se Správou železnic při splnění dohodnutých podmínek získat bezúplatně. ČTK to dnes sdělil primátorův náměstek Jiří Rozehnal (ANO).
"Odbor rozvoje a investic připravuje zpracování studie na rekonstrukci místního nádraží. Jedna z možných variant je přesun policejního oddělení hlídkové služby z prostor ve Vrahovicích, což by mohlo splňovat podmínky bezúplatného převodu bývalé výpravní budovy Prostějov-místní nádraží, které požaduje Správa železnic. Převod nemovitosti je aktuálně projednáván," uvedl Rozehnal.
Studii využitelnosti nádražní budovy zpracuje společnost 2 arch, radnice jí za to zaplatí bezmála 100.000 korun. Odborníci začnou na studii pracovat v polovině března. "Náklady na zpracování studie rekonstrukce místního nádraží, a to včetně případné rezervy na další potřebné stavební průzkumy, jsou odhadovány na 150.000 korun," dodal Rozehnal. Po schválení převodu nádražní budovy na město bude možné z ní odstranit původní drážní technologie. Poté přijde na řadu rekonstrukce, která je předběžně naplánovaná na léta 2027 a 2028.
Historická výpravní budova stojí na jednokolejné regionální trati spojující stanice Prostějov a Chornice, zprovozněna byla v roce 1889. Vedení SŽ před několika lety oznámilo, že při přípravě rekonstrukce této stanice zvažuje i zbourání staré výpravní budovy z konce 19. století a stavbu menšího objektu. Informace tehdy vyvolaly v Prostějově značnou nevoli a chystala se petice za jeho zachování. Město se Správou železnic dlouho jednalo o podmínkách převodu nádražní budovy. Důležitou roli v rozhodování sehrály i předpokládané náklady na rekonstrukci budovy a jejího okolí, které se mohou dostat na desítky milionů korun.
Správa železnic připravuje rekonstrukci železniční stanice Prostějov-místní nádraží, která zahrnuje výměnu kolejiště a opravu nástupišť i zabezpečovacích zařízení včetně pokládky nových kabelů. Technologie potřebné pro provoz nádraží budou přestěhovány do nových prostor v sousedství historické nádražní budovy. Stavbaři už v areálu stanice zbourali lokomotivní depo, točnu, vodárnu a kancelářské budovy. Na pozemcích po bývalé točně má vzniknou odpočinková a obytná zóna.